Die internen Teile eines flüssigen Schleifrings umfassen hauptsächlich einen Rotor, einen Ständer, der innerhalb des Rotors befunden werden und Fahrgestelle für das Reparieren des Ständers. Das flüssige Schleifringstruktur- und -funktionsprinzip ist, wie folgt: die Mitte der Rotation des Ständers repariert installiert in die Fahrgestelle, der Rotor durch die Lager mit dem drehenden Ständer, drehende Plattform durch Getriebepfostenständer dreht sich, die InputKabelübertragung durch den Ständer auf vergoldetem leitfähigem Ring zum inneren Loch des Ständers der Verbindung, um die Energie und das Eingangssignal vorzustellen.

Jedoch um den Rotor mit flüssigem Schleifring zu installieren, müssen viele Goldlegierungs-Bürstendrähte an der Klammer geregelt werden. Diese Bürstendrähte treten und schieben mit dem leitfähigen Ring in Verbindung, um Stromversorgungs- und Punktsignalübertragung zu verwirklichen. Darüber hinaus wird der Rotor des flüssigen Schleifrings mit einem Siegelaluminiumlegierungszylinder bedeckt, weggelaufen und versiegelt mit einem industriellen Dichtungsmittel. Eine Mehrzahl von Ausgangsleistungsverbindungsstapel werden auf dem Siegelaluminiumlegierungszylinder des flüssigen Schleifrings vereinbart, und diese Stromanschlussstapel werden mit dem Aluminiumlegierungszylinder durch Kabel angeschlossen, damit der flüssige Schleifring das Getriebe der Energie und der elektrischen Signale verwirklichen kann.

Die Kontaktmaterialien der flüssigen Schleifringkomponenten werden hauptsächlich mit Edelmetall und super hartem Vergolden behandelt, und die Kontaktmethode ist Familienbürsten-Überzug-Mehrpunktkontakt. Deshalb ist diese Art des flüssigen Schleifrings im Kontakt zuverlässig, der in der Hitze klein ist, die im Reibungsdrehmoment, stabiles in Kraft klein ist, lang im Abnutzungsleben, das im Durchgangswiderstand klein ist, der in der Widerstandschwankung klein ist, die in der Übertragungsqualität ausgezeichnet ist. Darüber hinaus wird das Oberteilmaterial von der Aluminiumlegierung gemacht, die nicht nur die Stärkebedingungen des leitfähigen Ringes erfüllt, aber auch Hitze schnell zerstreut. Wärmeableitung braucht nicht beim Überschreiten betrachtet zu werden durch großen Strom. Gleichzeitig nimmt der hydraulische Schleifring die interne starke und schwache elektrische Isolierung und das spezielle Abschirmungsmodul an, das passend ist, damit tragbarer Kran Stromversorgung und verschiedene elektrische Mikrosteuersignale überträgt. Darüber hinaus nimmt der wasserdichte Entwurf des hydraulischen Schleifrings das Entwurf wasserdichte gran an, das für die Arbeitsbedingungen von tragbaren Kränen unter schlechter Umwelt wie Häfen, Docks und Güterbahnhöfen passend ist. Die leitfähige Ringversammlung nimmt hohle Struktur an, die günstig zum Portreifenkran ist, die Druckluft, das Hydrauliköl und anderes flüssiges Medium zwischen dem leitfähigen Beleg zu übertragen Ring.