Die internen Teile des Wasserbelegringes umfassen hauptsächlich einen Rotor, einen Ständer, der innerhalb des Rotors befunden werden und Fahrgestelle für das Reparieren des Ständers. Das Wasser des Schleifringstruktur- und -funktionsprinzips ist, wie folgt: die Mitte der Rotation des Ständers repariert installiert in die Fahrgestelle, in den Rotor durch die Lager mit der drehenden, drehenden Plattform des Ständers durch den Hebel, um den drehenden Ständer, der InputKabelübertragung durch den Ständer auf vergoldetem leitfähigem Ring zum inneren Loch des Ständers in der Verbindung zu fahren, um die Energie und das Eingangssignal vorzustellen.

Jedoch erfordert die Installation des Wasserbelegringrotors einige Goldlegierungs-Bürstendrähte, die an der Klammer geregelt werden. Note und Dia dieser Bürstendrähte mit dem leitfähigen Ring, zum des Getriebes der Stromversorgungs- und Punktsignale zu verwirklichen. Darüber hinaus wird der Rotor des Wasserbelegringes mit einem Siegelaluminiumlegierungszylinder bedeckt, weggelaufen und versiegelt mit einem industriellen Dichtungsmittel. Eine Mehrzahl von Verbindungsstapel der Stromversorgung werden auf dem Siegelaluminiumlegierungszylinder des Wasserbelegringes vereinbart, und diese Verbindungsstapel der Stromversorgung werden mit dem Aluminiumlegierungszylinder durch Kabel angeschlossen, damit die Energie und die elektrischen Signale des Wasserbelegringes übertragen werden können.

Die Kontaktmaterialien der Wasserbelegringkomponenten sind hauptsächlich Edelmetalle und super-hartes Vergolden, und der Kontaktmodus ist Familienbürsten-Überzug-Mehrpunktkontakt. Deshalb hat der Wasserschleifring zuverlässigen Kontakt, kleine Hitze, kleines Reibungsdrehmoment, stabile Operation, langes Abnutzung-widerstehendes Leben, kleinen Durchgangswiderstand, kleine Widerstandschwankung und ausgezeichnete Übertragungsqualität. Darüber hinaus wird das Oberteilmaterial von der Aluminiumlegierung gemacht, die nicht nur die Stärkeanforderungen des leitfähigen Ringes, aber auch schnelle Wärmeableitung trifft, und braucht nicht, Wärmeableitung zu betrachten, wenn man einen großen Strom führt. Gleichzeitig nimmt der Wasserbelegring interne starke und schwache elektrische Isolierung und speziell an Abschirmung Modul, das für den Portreifenkran passend ist, der Stromversorgung und verschiedene mikroelektrische Steuersignale überträgt. Darüber hinaus nimmt der wasserdichte Entwurf des Wasserbelegringes das wasserdichte Offlinegran an, das für die Arbeitsbedingungen des Portreifenkranes in der rauen Umwelt des Hafens, des Kais, des Frachtyard, des usw. passend ist. Die leitfähige Ringversammlung nimmt hohle Struktur an, die zum Portreifenkran förderlich ist, Druckluft, Hydrauliköl und andere flüssige Medien zwischen die leitfähigen Schleifringe zu übertragen.