Marineschleifringe müssen in rauen Umgebungen langlebig und hochzuverlässig sein. Da Propeller kritische Komponenten eines Schiffs sind, kann jeder Ausfall die gesamte Reise beeinträchtigen. Einige wichtige Spezifikationen erfordern besondere Aufmerksamkeit, wie z. B. Abdichtung und Korrosionsbeständigkeit, da selbst geringste Nachlässigkeiten zu ernsthaften Fehlfunktionen führen können. Darüber hinaus sind Anti-Interferenz-Fähigkeiten entscheidend, da die elektromagnetische Umgebung an Bord komplex ist und eine instabile Signalübertragung erhebliche Probleme verursachen kann.
Marineschleifringe (oft als "Schleifringe für Bugstrahlruder" oder "Schleifringanordnungen" bezeichnet) werden hauptsächlich in Azimut-Antrieben, Pod-Antriebssystemen (PODs) und Bug-/Heckstrahlrudern eingesetzt.
Marineschleifringe haben einige ausgeprägte Eigenschaften.
1. Sie ermöglichen eine 360° kontinuierliche Drehung der Strom- und Signalübertragung, was auch ihr Kernmerkmal ist. Im Gegensatz zu herkömmlichen festen Strahlrudern benötigen Azimut- und Pod-Strahlruder die Fähigkeit, sich um eine vertikale Achse um 360° zu drehen, um Schub in jede Richtung zu erzeugen. Die Funktion des Marineschleifrings besteht darin, eine elektrische Verbindung zwischen der festen Schiffsstruktur und dem rotierenden Strahlrudermodul herzustellen.
2. Übertragung von elektrischer Energie hoher Leistung bei gleichzeitiger Übertragung einer Vielzahl von Steuerungs- und Rückmeldesignalen. Beispielsweise hat der Motor des Strahlruders eine sehr hohe Leistung, und der Schleifring muss der hohen Spannung und dem extrem hohen Strom der Stromversorgung standhalten. Auch schwache Stromsignale sind beteiligt, wie z. B. Frequenzumwandlungssteuerung, Geschwindigkeitseinstellung, Temperatur-, Vibrations-, Druck- oder Positionsüberwachungssignale. All dies beinhaltet die Übertragung von schwachen Stromsignalen. Eine weitere Kategorie von schwachen Signalen umfasst die Übertragung und den Austausch von Daten, wie z. B. Profibus, CAN und Ethernet usw.
3. Strahlruder sind von zentraler Bedeutung für die Manövrierfähigkeit und Sicherheit eines Schiffes, insbesondere bei rauer See und während dynamischer Positionierungsoperationen (DP). Ein Ausfall der Schleifringe kann zu einem Ausfall des Strahlruders führen, mit potenziell schwerwiegenden Folgen. Daher wird ihre Konstruktionslebensdauer typischerweise mit der Überholungsperiode des Strahlruders synchronisiert und erstreckt sich über mehrere Jahre oder sogar über ein Jahrzehnt, ohne dass eine Wartung erforderlich ist.
4. Anpassungsfähigkeit an extrem raue Betriebsumgebungen. Nehmen Sie die Abdichtung als Beispiel. Obwohl Marineschleifringe im Inneren des Propellers installiert sind, müssen sie dennoch vor dem Eindringen von Meerwasser, Salznebel und feuchter Luft schützen, was eine extrem hohe Isolations- und Dichtungsleistung erfordert. Darüber hinaus sind Vibrationen und Stöße ein Problem: Die Schiffsnavigation und der Propellerbetrieb selbst erzeugen ständige Vibrationen und potenzielle Stöße, was eine entsprechende Vibrationsbeständigkeit erfordert. Darüber hinaus müssen sie sich an Temperaturschwankungen anpassen, d. h. sie müssen Umgebungstemperaturschwankungen von den Polen bis zum Äquator sowie der durch ihren eigenen Hochstrombetrieb erzeugten Wärme standhalten.
Dies sind die wichtigsten Überlegungen für den Einsatz von Marineschleifringen in Propellern. CENO hat kundenspezifische Arten von Strahlruderschleifringen für unsere Kunden entwickelt. Für weitere Informationen, wie unser Schleifring für Ihre Anwendung geeignet ist, kontaktieren Sie uns bitte.
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